12月8日，空壓機壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的動力源之一。由于其具有安全、無公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點，使其在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。那么大家了解空壓機余熱回收方式嗎？接下來成都空壓機租賃小編為您解答。

 要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的 10%~35%。在不斷提高壓縮空氣系統(tǒng)效率的同時，空壓機運行時會產(chǎn)生大量的壓縮熱，壓縮熱消耗的能量占機組運行功率的85%以上，通常這部分能量通過機組的風(fēng)冷或水冷系統(tǒng)釋放到大氣當(dāng)中。所以空壓機的熱回收是持續(xù)降低空氣系統(tǒng)損耗，提高客戶生產(chǎn)力的必要手段。
空壓機
1）噴油螺桿空壓機工作原理
 分析噴油螺桿空壓機是目前市場上占有率較高的噴油螺桿空壓機的油有三個作用:冷卻 - 吸收壓縮熱、密封和潤滑。氣路：外部空氣通過空氣過濾器進(jìn)入機頭經(jīng)過螺桿壓縮后，油氣混合物由排氣口排出，經(jīng)過管路系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng)，進(jìn)入空氣冷卻器，將高溫的壓縮空氣降低到可接受的程度。
 油路：油氣混合物由主機出口排出，在油氣分離筒體內(nèi)冷卻油與壓縮空氣分離后進(jìn)入油冷卻器，將高溫油的熱量帶走，冷卻后的油經(jīng)過相應(yīng)的油路重新噴入主機，進(jìn)行冷卻、密封和潤滑。如此反復(fù)。
2） 噴油螺桿空壓機
 經(jīng)壓縮機頭壓縮形成的高溫高壓油氣混合物在油氣分離器中被分離，通過對油氣分離器出油管路進(jìn)行改造，將高溫油引入一熱交換器，熱交換器旁通閥實時對進(jìn)入熱交換器和旁通管的油量進(jìn)行分配，從而保證回油溫度不低于空壓機回油保護(hù)溫度，熱交換器水側(cè)的冷水與高溫油進(jìn)行熱交換，被加熱后的熱水可以用于生活熱水、空調(diào)采暖、鍋爐進(jìn)水預(yù)熱、工藝用熱水等。
3）一次換熱余熱回收噴油螺桿空壓機的余熱回收系統(tǒng)形式較多，下面列舉兩種最常見的系統(tǒng)。
 保溫水箱中的冷水通過循環(huán)水泵直接與空壓機內(nèi)部的能量回收裝置進(jìn)行換熱，然后回到保溫水箱。此種系統(tǒng)的特點是設(shè)備少，換熱效率高，但必須注意的是，需要選擇材質(zhì)較好的能量回收裝置，且需定期清洗，否則容易由于高溫結(jié)垢而引起堵塞或者換熱裝置發(fā)生泄漏污染應(yīng)用端。
4） 二次換熱余熱回收
 此系統(tǒng)進(jìn)行兩次換熱，與能量回收裝置換熱的一次側(cè)系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，二次側(cè)系統(tǒng)可以為開式系統(tǒng)，也可以為閉式系統(tǒng)。一次側(cè)的閉式系統(tǒng)，采用純水或蒸餾水循環(huán)，可以減少空壓機由于水結(jié)垢對能量回收裝置造成的損壞。萬一換熱器損壞，應(yīng)用端的加熱介質(zhì)不會被污染。