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火電廠中螺桿空壓機(jī)設(shè)備的優(yōu)化
來源：成都空壓機(jī)租賃 發(fā)布時(shí)間：2018年01月03日
2018年1月3日，成都空壓機(jī)租賃小編根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在這里給大家分享，火電廠中螺桿空壓機(jī)設(shè)備應(yīng)該如何優(yōu)化。
針對(duì)火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行效率低、能耗高的現(xiàn)狀，對(duì)供氣系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和用氣系統(tǒng)三個(gè)部分進(jìn)行能量統(tǒng)籌，把控能量的輸送環(huán)節(jié)，以安全生產(chǎn)為前提，以能量優(yōu)化為目標(biāo)，構(gòu)建一套發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)整體節(jié)能運(yùn)行技改技術(shù)，該技術(shù)涵蓋了：螺桿空壓機(jī)群智能調(diào)度技術(shù)；壓縮空氣管網(wǎng)節(jié)能輸送技術(shù)；氣力輸灰專家控制技術(shù)；
該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)空壓機(jī)群運(yùn)行能耗平均每小時(shí)降低1到2臺(tái)相應(yīng)空壓機(jī)的能耗。
在滿足發(fā)電生產(chǎn)所需供氣壓力的前提下，從螺桿空壓機(jī)啟停、容量調(diào)節(jié)可控手段出發(fā)，在深入研究螺桿空壓機(jī)運(yùn)行特性及其供氣場(chǎng)合用氣流量時(shí)間序列數(shù)據(jù)變化特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以螺桿空壓機(jī)機(jī)群運(yùn)行能耗最小為目標(biāo)，提出一種基于氣動(dòng)系統(tǒng)用氣流量需求預(yù)測(cè)的新型螺桿空壓機(jī)群控制策略，進(jìn)而優(yōu)化螺桿空壓機(jī)群在不同時(shí)段的運(yùn)行組合，提高螺桿空壓機(jī)設(shè)備群的運(yùn)行效率，改善現(xiàn)有螺桿空壓機(jī)群控制方式的控制性能低、能耗浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。
螺桿空壓機(jī)設(shè)備是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，主要為機(jī)組儀用控制、氣力輸灰等設(shè)施提供壓縮氣源。但是，由于空壓機(jī)群設(shè)備構(gòu)造的特殊性和發(fā)電機(jī)組負(fù)荷波峰的因素，使之在運(yùn)行過程中長期存在供氣效率低，電耗量大的問題。
針對(duì)火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行效率低、能耗高的現(xiàn)狀，對(duì)供氣系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和用氣系統(tǒng)三個(gè)部分進(jìn)行能量統(tǒng)籌，把控能量的輸送環(huán)節(jié)，以安全生產(chǎn)為前提，以能量優(yōu)化為目標(biāo)，構(gòu)建一套發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)整體節(jié)能運(yùn)行技改技術(shù)，該技術(shù)涵蓋了：螺桿空壓機(jī)群智能調(diào)度技術(shù)；壓縮空氣管網(wǎng)節(jié)能輸送技術(shù)；氣力輸灰專家控制技術(shù)；
該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)空壓機(jī)群運(yùn)行能耗平均每小時(shí)降低1到2臺(tái)相應(yīng)空壓機(jī)的能耗。
在滿足發(fā)電生產(chǎn)所需供氣壓力的前提下，從螺桿空壓機(jī)啟停、容量調(diào)節(jié)可控手段出發(fā)，在深入研究螺桿空壓機(jī)運(yùn)行特性及其供氣場(chǎng)合用氣流量時(shí)間序列數(shù)據(jù)變化特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以螺桿空壓機(jī)機(jī)群運(yùn)行能耗最小為目標(biāo)，提出一種基于氣動(dòng)系統(tǒng)用氣流量需求預(yù)測(cè)的新型螺桿空壓機(jī)群控制策略，進(jìn)而優(yōu)化螺桿空壓機(jī)群在不同時(shí)段的運(yùn)行組合，提高螺桿空壓機(jī)設(shè)備群的運(yùn)行效率，改善現(xiàn)有螺桿空壓機(jī)群控制方式的控制性能低、能耗浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。
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